GAC Hyptec HT 2027 Chega ao Brasil com Bateria de 83 kWh e 340 cv
A GAC atualizou o Hyptec HT no mercado brasileiro. A linha 2027 foca em performance e autonomia, trocando a bateria antiga por um conjunto de 83 kWh e elevando a potência para 340 cv. Conheça as versões Elite e Ultra, os dados de carregamento e as dimensões completas deste SUV premium elétrico.
A GAC oficializou a chegada da linha 2027 do seu SUV premium Hyptec HT ao mercado brasileiro. O modelo, que aposta em dimensões generosas e alto nível de tecnologia embarcada, recebeu atualizações profundas no conjunto motriz e no sistema de armazenamento de energia para competir de forma mais agressiva na faixa superior do segmento de elétricos.
As mudanças miram na eficiência e no tempo de viagem, entregando mais desempenho e, principalmente, uma autonomia ampliada com suporte a carregadores de altíssima potência.
Desempenho: O Salto para 340 cv
A evolução mecânica é evidente. O Hyptec HT 2027 abandona o motor de 245 cv da versão anterior e passa a ser equipado com um propulsor elétrico traseiro que entrega 340 cv (250 kW) de potência e 43,8 kgfm de torque.
Apesar das suas duas toneladas de peso, essa nova calibração garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em rápidos 5,8 segundos. O comportamento dinâmico é sustentado por uma tração estritamente traseira e suspensão independente nas quatro rodas (sendo do tipo double wishbone na dianteira e multibraço na traseira).
Nova Bateria e Recarga em 15 Minutos
O avanço central da linha 2027 está na substituição da antiga bateria de 72,7 kWh. O modelo passa a utilizar um pacote de fosfato de ferro-lítio (LFP) com 83 kWh de capacidade.
Essa ampliação resulta em dois benefícios diretos:
- Autonomia: O SUV agora alcança até 431 km de alcance real no rigoroso ciclo brasileiro do Inmetro (podendo atingir 620 km no otimista ciclo chinês NEDC).
- Velocidade de Carga: A nova arquitetura viabiliza carregamento ultrarrápido em corrente contínua (DC) com picos de até 280 kW. Na prática, em um eletroposto compatível, o veículo é capaz de elevar o nível de carga de 30% a 80% em cerca de 15 minutos. Em redes de corrente alternada (AC, como carregadores residenciais), a potência suportada é de 6,6 kW, completando a mesma janela de 30% a 80% em aproximadamente 6 horas e 40 minutos.
Dimensões e Espaço Interno
O Hyptec HT foi desenhado para maximizar o conforto, com foco especial na fileira traseira de passageiros, que conta com encostos reclináveis. As proporções atestam o porte do veículo:
- Comprimento: 4,93 metros
- Entre-eixos: 2,93 metros
- Largura: 1,92 metros
- Altura: 1,70 metros
A capacidade de carga acompanha o tamanho do carro. São 670 litros no porta-malas traseiro, que ainda conta com um compartimento oculto sob o assoalho de 80 litros. Na frente, há um porta-malas sob o capô (frunk) com mais 55 litros.
Versões, Equipamentos e Preços no Brasil
O interior mantém a proposta luxuosa, revestido com couro Nappa. Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos, memória, aquecimento, ventilação e função de massagem. O painel é dominado por uma tela multimídia central de 14,6 polegadas (com Apple CarPlay e Android Auto sem fio) e um quadro de instrumentos digital de 8,9 polegadas. O veículo também possui assistentes de condução semiautônoma (ADAS) de nível 2.
A GAC traz o modelo em duas configurações, lembrando que a versão Ultra se destaca pela possibilidade de oferecer as portas traseiras com abertura estilo "asa de gaivota".
- GAC Hyptec HT Elite 2027: R$ 314.990
- GAC Hyptec HT Ultra 2027: R$ 369.990
Referências Técnicas Oficiais:
- Lançamento e Capacidade: Dados homologados no Brasil (abril de 2026) da bateria LFP de 83 kWh e suporte a carregadores DC de 280 kW. Fontes: G1 Carros, Guru dos Carros e Jornal do Carro (Estadão).
- Motorização: Confirmação da tração traseira e conjunto de 340 cv (250 kW) e 43,8 kgfm. Fontes: Divulgação de Imprensa GAC Brasil.
